O książce: 2012 / Nie tylko narody i armie mają „charakter narodowy”, ale także sprzęt wojskowy, który zawsze nosi piętno mentalności narodowej i tradycji wojskowych, zawsze „ „zaostrzeni” do pewnego sposobu prowadzenia wojny, właściwego temu konkretnemu ludowi. Tylko Niemcy mogli stworzyć Tygrysa, Stukę i Messera, tylko Rosjanie byli w stanie w pełni wykorzystać potencjał Trzydziestu Czterech, Iłowów i Jaków, czyniąc z nich symbole Zwycięstwa. „Sokoły Stalina” kontra „Jastrzębie Hitlera”! Radzieckie asy przeciwko „ekspertom” Luftwaffe. „Wojny pracowników lotnictwa” przeciwko „łowcom nieba”. „Jastrzębie” z czerwoną gwiazdą przeciwko „jagerom” ze swastyką. Kto wygrał ten powietrzny wyścig zbrojeń? Czy naszym Siłom Powietrznym udało się zlikwidować lukę techniczną w stosunku do lotnictwa III Rzeszy? Czyja metoda prowadzenia wojny powietrznej okazała się ostatecznie skuteczniejsza? Dlaczego aż do samego Zwycięstwa straty pilotów radzieckich były znacznie wyższe niż niemieckie? Kto zwyciężył w korespondencyjnym pojedynku największych konstruktorów samolotów – V. Messerschmitta czy A.S. Jakowlew? Porównując najpopularniejsze myśliwce Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, niemiecki Bf.109 wszystkich modyfikacji i radziecki Jak-1/Jak-7/Jak-9/Jak-3, nowa książka czołowego historyka lotnictwa odpowiada na wszystkie te trudne pytania.